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机油消耗量过大
1)外部漏油。
2)由于活塞环磨损而窜油。
3)胶质沉淀物使活塞环胶结而窜油。向汽油箱里倒入适量的溶剂,设法使活塞活动起来。排气尾管排出蓝烟表明活塞环窜油严重。
4)活塞和气缸磨损。
5)气缸体由于缸盖螺栓拧紧力矩不均匀而发生变形,导致通往气缸盖的油道漏油。
6)进气门杆与气门导管之间的间隙太大,或气门油封破损,使机油被吸入气缸。
7)二次空气供给系的真空泵膜片破损,使机油从曲轴箱吸入进气歧管。
8)由于机油限压阀卡滞,或卸压油道堵塞,造成机油压力过高。使机油漏失或进入气缸燃烧。
9)由于使用的机油粘度品级太低,在发动机过热时机油变得太稀,造成重负荷行驶时机油消耗量增加。
10)曲轴箱通风系统堵塞。
11)进气门密封圈失落或损坏。
12)气缸盖回油孔堵塞。
13)机油油面太高。
14)活塞环开口没有交错排列。
15)装了尺寸不合格的活塞环,使其开口间隙过大。
16)活塞环失圆、折断或擦伤。
17)由于发动机过热,使活塞环丧失弹力。
18)活塞环槽或回油槽堵塞。
19)活塞环胶结在环槽中。
20)活塞环槽过度磨损。
21)扭曲环装错了方向。
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